Travail à bord

Après 10h de route environ (ouest bretagne), mise à l'eau du chalut (filage)...premier trait d'une longue serie!!

Je commence à préparer mon matériel (feuilles, peson, règle maison, manuel d'identification des espèces...(car il faut bien l'avouer, je ne connaît pas tout)), je demande à l'équipage ou je peux me placer, sans que ça gêne leur travail; généralement pendant le virage (remonté du chalut), je reste derrière le poste de manoeuvre, pour ne pas obstruer la vision du mécano.

Le virage est une manoeuvre qui varie selon le gréement et le métier du navire (allant de 10min à 20min).

je regarde et j'attends....

une fois que le chalut est sur le pont, je me dépêche de monter à la passerelle pour prendre les coordonnées (longitude, latitude) du virage, ainsi que la profondeur, sans oublier de noter l'heure à laquelle ça se passe;

puis je redescends...

En attendant de remettre le chalut à l'eau, les membres de l'équipage, excepté le mécano, dans un premier temps commence à faire un premier tri (chaudrais, divers, roussettes....); le tri vari également en fonction du navire; puis une fois que le filage est terminé, tous s'affairent au tri dans les différents paniers disposé au préalable sur le pont.

c'est la que tout s'accélère pour moi, plus le temps de chômer....au boulot!!